ARTICULO 1º: La Honorable Cámara de Diputados de la Provincia solicita al Poder Ejecutivo Provincial que, a través de los Ministerios y/o reparticiones que entienda competentes en la materia, realice un estudio de factibilidad técnica y económica, tendiente a la reconstrucción del Muelle Flotante ubicado en el puerto de la Localidad de Helvecia, Departamento Garay, en similares condiciones a las que detentaba antes de su hundimiento, en un todo de acuerdo con el artículo 2º de la Ley Provincial Nº 11.962, norma por la cual se lo declaró de Interés Provincial.

ARTÍCULO 2º: De resultar factible los estudios encomendados en el artículo 1º, solicitase al Poder Ejecutivo Provincial disponga su inmediata ejecución.

ARTICULO 3º: De forma.

Sr. Presidente:

Por medio del presente proyecto de resolución pretendemos que el Poder Ejecutivo Provincial analice distintas alternativas tendientes a la recuperación y restablecimiento del Muelle Flotante ubicado en el puerto de la localidad santafesina de Helvecia, Departamento Garay, el cual fuera declarado de Interés Provincial mediante la sanción de la Ley Nº 11.962, en el año 2001

Este pontón llegó a la localidad costera en el año 1928 y rápidamente se convirtió en un elemento que se fue instalando en el patrimonio de los helvecianos y en su paisaje cotidiano.

Este elemento emblemático de la localidad costera santafesina, obró como componente unificador de la Helvecia rural productora con la Helvecia comercial portuaria, otorgándole identidad a la población y contribuyendo al desarrollo de una comunidad en pleno desarrollo de la mano de su actividad portuaria.

El muelle vino a llenar varias necesidades que con la modernización de las embarcaciones que se acercaban a esta ribera, requerían de instalaciones adecuadas para el amarre, la carga y descarga de mercaderías, el almacenamiento, el control de equipajes y las comodidades mínimas a ofrecer a los viajeros que utilizaban el servicio de lanchas y vapores con destino a distintas localidades ligadas al Río Paraná.

Un hito que representa fielmente el compromiso de los helvecianos con este muelle, es la particular situación que se dio en el año 1959 cuando el Gobierno Provincial había tomado la decisión de trasladarlo. Fue allí, que el pueblo reaccionó rápidamente ocupando el muelle en actitud de protesta obligando a rever la medida.

Con el paso de los años, el engrandecimiento de los puertos de Santa Fe y Rosario, el asfaltado de la Ruta Provincial Nº 1, el transporte de carga y de pasajeros cada vez más frecuente y la inundación del año 1966, el muelle que hasta el momento había proporcionado soluciones estratégicas para el movimiento del puerto de Helvecia, comienza limitar sus servicios y a quedar sin manutención y en un abandono total. A esto debe sumarse que en el año 1991, la Nación transfiere a la Provincia el puerto de Helvecia y con ello el muelle.

La Comuna de Helvecia, en una actitud perenne de compromiso para con este bien tan preciado para la comunidad, en varias oportunidades peticionó a diferentes organismos y empresas el relevamiento del estado en que se encontraba el muelle en distintas fechas, con el objeto de emprender mejoras y solicitar subsidio y fondos de diferentes áreas. Así fue como la Prefectura Naval Argentina, en junio de 1994, expedía un informe con los datos que indicaban las condiciones en que se encontraba el muelle en cuestión: fisuras permeables al agua en distintos lugares, mal estado de la cadena de la línea de fondo, deficiencias en la borda y el botazo en todo el perímetro de la cubierta principal, entre otros. A partir de esto, el mismo organismo nacional emitía una serie de recomendaciones para la reparación del pontón. Siete años más tarde, de acuerdo a otra inspección técnica, las sugerencias para la conservación del bien eran las siguientes: subsanar perforaciones en zona de proa, popa y ambos corredores laterales, reacondicionamiento de cierres sobre cubiertas, incorporación de tramo inexistente de barandilla en la banda de tierra y de botazos de madera y renovación de tramos de cabos, cables y cadenas de amarre con excesiva corrosión o desgaste

A pesar de los reclamos manifestados por las distintos expresiones de dicha comuna, así como la existencia de la Ley 11962, en la que se lo declara de Interés Provincial, nada hizo evitar que este muelle, declarado patrimonio histórico-cultural por ordenanza Comunal 018/2000, se haya hundido en las aguas del río San Javier, el día 8 de septiembre del año 2004, tras no haber podido soportar las condiciones hidrometeorológicas adversas de esa jornada.

En este hundimiento se sumergían conjuntamente a una maraña de hierros, cemento y madera, las vivencias y los recuerdos de todos quienes tuvieron la oportunidad de conocerlo y atesorar en su retina la historia de este bien que trasciende los límites lo material.

Teniendo en cuenta que se trata de una pieza que fue declarada de interés provincial por esta misma Legislatura, la recuperación de este muelle, sin dudas proporcionará un elemento importante a la hora de revalorizarlo y rescatar su carácter emblemático para la localidad que lo ostentó durante 76 años en su paisaje ribereño.

Señor Presidente, es necesario observar además de esta rica historia que recae sobre este muelle, la importancia que tiene esta reconstrucción para una localidad enclavada en un punto estratégico del corredor turístico de la Ruta Provincial Número 1. Corredor al que no le faltan tentaciones naturales para este fin como su zona de islas, ríos, flora, fauna, y otros encantos para el visitante. Pero es necesario observar que si bien ha crecido en estos últimos tiempos el equipamiento privado a partir de la construcción de cabañas y/u otro tipo de alojamientos, es necesario apuntalar inversiones que mejoren la oferta desde el punto de vista de los servicios. Y en este caso incorporamos también el muelle de Helvecia.

Por todo lo manifestado, solicito a mis pares la aprobación del presente proyecto.